F1 2025 Belga Nagydíj rajtrácsra készülve: Norris a McLaren frontvonalát vezeti a nappali fürdőben

A Race Bulls egymás autóit helyezi az élre, Liam Lawson és Isack Hadjar továbbra is versenyben van, így továbbra is vonzóak lehetnek. A piac második felét hagyod hátra, amely tele van bizonyítottan győztes csatatéren, és felemelkedő hírességekkel – akik megpróbálják kihasználni a hírhedten gyenge pályán rejlő káoszt, és meghajtják a Hungaroringet. Isack Hadjar, aki a Q3-at érte el, és szintén jó időmérőt mutatott be, három szett büntetést kapott Carlos Sainz akadályozásáért, és a 12. helyről kezdheti.

F1-es pilóták állása: sportfogadási tippek

Charlie Wurz, aki a 11. helyről körülbelül a 6. helyre jött fel a rajtrácsra, Aron fagyása utáni szakaszában rombolást követően feladta a versenyt. Hauger, az FIA Formula 1-es rajtrácsának bajnoka, később csatlakozik az FIA Formula 3. szakaszának Globe Bug nevezéséhez, de lenyűgözte a második helyezése, miután visszatért az új értékelésbe. Browning tényleges előnye 0,347 másodpercre csökkent, de a győzelem nagy előrelépés a Williams Driver Academy tagjának és a Formula 4-es végzősnek. Alex Albon a kilencedik helyről indult a Williamsével, míg Ollie Bearman a 10. helyen végzett a Haas színeiben.

A legújabb pilóták a vadonatúj Ligier JS F422-t, a Mygale M21-F4-et fogják használni, és az Alpine ebben a szezonban kínál motorokat. Az F4-es autók először versenyeztek Makaón 2020-ban a COVID-19 miatt, és a balesetek 2023-ig folytatódtak. A 2023-as, a Guia Circuit-on megrendezett legutóbbi F4-es versenyen Arvid Lindblad azt állította, hogy 0,274 másodperces előnnyel rendelkeznek csapattársa, Charles Leong előtt. Rashid Al Dhaheri, aki idén a FRegional World Glass-ból csatlakozik Leonghoz, körülbelül három másodperccel korábban versenyzett. A Formula 4-es autók a Guia versenyen vesznek részt, hogy 2023 óta először versenyezzenek az új FIA F4 World Championship részeként, amelyet az FREgional World Glass hétvégéjén rendeznek meg.

Sanghaj és Miami jellemzően először kínál sprint sportfogadási tippek elemeket, felváltva a 2024-es felállásban a Health Spa-Francorchamps-ot és Bakut. Az F1 2024-ben ismét fél tucat sprint eseményt szervez, a stílust a következő megbeszélések során finomítják az új szezon előtt. Egy másik kínai F4-es versenyző, aki Makaón versenyez, a 17 éves Kimi Chan (#61). A hongkongi pilóta első évében a ringben a címvédőtől a győzelemig tartó összesítésben a következő helyen végzett, egy győzelemig tartó, és legfeljebb 291 helyezést ért el. Rousselt Alexandre Munoz (#11) múlta felül, aki először versenyez Makaón. Az új francia 61 helyezést elérve további bajnoki riválisát, Rousselt megelőzi, Arthur Dorison pedig a legnagyobb különbségű újoncot produkálja Ayumu Iwasa 81 helyezéses előnye óta 2020-ban.

Egy lépéssel közelebb került Ugochukwu a 2024-es FIA FR Community Cup selejtezőjének győzelméhez

A Hungaroringen rendezett nagyszerű időmérő edzés után dőlt el a rajtrács megszerzése, ahol Charles Leclerc emlékezetes rajtkockával lepte meg a Ferrarit. A legújabb monacói versenyző némi nyomás alatt állt be, hogy megelőzze a McLaren-csapatot, ezzel fellobbantva a várakozásokat a kezdők számára a szezonjuk igazi versenyzésével kapcsolatban. A számos versenyzőt érintő büntetések ellenére a KCMG Enya Pinnacle Motorsport versenyzője, Théophile Naël sikeresen megtartotta pole pozícióját, miután lelkesen küzdött az úgynevezett blokkoló helyzetért az R-expert GP versenyzője, Enzo Deligny ellen. Az új versenybírók arra a következtetésre jutottak, hogy nincs szükség további intézkedésre, és Naëlt minden szabálytalanság alól felmentették. A kispadról Freddie Slater csatlakozott hozzá, aki nagyszerű teljesítményt nyújtott az 1. számú időmérőn, míg Evan Giltaire és Taito Kato a Műszaki Nagydíj versenyzői a 3., illetve a 4. helyen végeztek.

• Miközben még mindig a legújabb makaói rutinnal küzdött, Joshnak problémája akadt a sebességváltóval a Q1-ben, így a srác csak néhány kört tudott megtenni, és végül a tizenhetedik helyen ért célba.
• Mivel több faj is dolgozik a tudásban, nincs elég választási lehetőség.
• Valójában egy újoncnak számító, nehezebb SQ3-ról volt szó, Isack Hadjar a kilencedik, Gabriel Bortoleto pedig a tizedik helyen kvalifikálta magát, míg Sauberes csapattársa, Nico Hulkenberg nem tette lehetővé, hogy az SQ1-en kívül is ott lehessenek.
• A Mercedes a boxutca végére szállította az új járművezetőket, amikor az új tervezett újraindítási időt adták meg a véglegesített újraindítási idő helyett, ami végül jelentős rajtrács-esést okozott.
• A makaói nagydíj bajnokainak, mint például a Ticktumnak a jelenléte tette a Motopark Akadémiát a legerősebbé 2026-ban, azonban számos kihívással kell szembenézni a siker után.

Lando Norris legfontosabb jellemzője, amelyet kiemeltek a világbajnokság győzelmében

Egy figyelemre méltó finálé zárja az új versenyt egy aktivitásokkal teli első vasárnapon a 70. Makaói Nagydíjon. Az új Makaói Nagydíj a világ egyik leghíresebb motorsport eseménye, amelyet minden évben novemberben rendeznek meg az epikus Guia verseny alkalmából. Kevesebb mint 100 DIVEBOMB feliratkozó itt találhat néhány érdekességet a versenyről, és ez a társadalom és a modernitás ötvözésével a mai napig képes kielégíteni a versenyzők álmait. A gyönyörű, nedves és ragacsos talajon általában versenyképes versenyzők péntekig az esővel küzdöttek a Lisszabon ihlette pontokról. A Makaótól az utakra vezető új, 6,2 kilométeres Guia versenypálya a világ egyik legkeresettebb versenypályájaként ismert, és a vörös zászlók ismerős eseményt ígérnek.

A Patriots játékosa, Stefon Diggs és Christian Barmore nem fognak beszélni a szerződésükről a szezonzáró előtt.

A legújabb, 22 éves japán pilóta az Indian F4 harmadik pontján is versenyzett, első és harmadik futamot zárt. Lando Norris történelmi időkérést nyert Monacóban, ezzel a világ körüli verseny boxutcáját az élre csökkentve, csapattársa, Oscar Piastri pedig három pontra csökkentette. Az új Makaói Nagydíj nagy izgalom a versenyzők számára, miközben ugródeszka a magasabb autóverseny-kategóriákhoz, beleértve az Algorithm 3-at is, amely Makaó legelismertebb globális versenyzési élménye. A nagy esemény az FIA Algorithm 3 cím versenyen kívüli pontja volt, amely 2019-ben indult először, mivel a COVID-19 világjárvány komolyabb fennakadásokat okozott, például a külföldiek Makaóba való belépésével kapcsolatban. Ez volt az oka annak, hogy a verseny évekig a helyi Formula 4-es tudás részeként maradt, mivel a kínai Algorithm 3 bajnokság körforgása volt. Oscar Piastri a pole pozíció mellett a McLarennel is irányította a Bahreini Nagydíjon a rutint, de a Formula–1-es világbajnokság élén álló csapattársa, Lando Norris csak a 6. leggyorsabb lett.

Az új 2025-ös F1-es Ausztrál Nagydíj felvásárlás alatt áll

Liam Lawson és Oliver Bearman a boxutcából rajtolhatnak, miután a parc ferme szabályain kívül átszervezték autóikat a versenytársak előtt. Az új középmezőny a tapasztalt ellenfelek és a nagy potenciállal rendelkező fiatal tehetségek kombinációját vonultatta fel. Noah Størmsted a Trident Motorsporttól a 9. helyen állt, míg a Saintéloc Race-től James Egozi a 10. helyen végzett. A Trident Motorsporttól érkező Tasanapol Inthraphuvasak a 11. helyről rajtolt, a legújabb büntetett előjelű Matteo De Palo pedig a 12. helyről. Enzo Yeh a PHM Rushingtól és az R-adept GP-s Jin Nakamura a 14 legjobbat zárták a 13. és 14. helyen. Az Art Grand Prix-s José Garfias és Hiyu Yamakoshi az Evans GP-től a 8. sorban, a 15. és a 16. helyen végeztek.

Sophia Flörsch új ütközése miatt az új szervezők már elkezdték az új pályaelrendezés átalakítását, ami némileg más. Az új Guia Routine valójában egy utcai verseny, amely szigorú élekkel és hosszú egyenesekkel rendelkezik. Mint a világ bármely más autópálya-versenye, ez is durva, vékony, így nincs sok túlzó lehetőség. A pálya egyedisége azonban a magas és a legalacsonyabb pont közötti közel 30 méteres magasságkülönbség.

A Red Bull versenyzője, Max Verstappen a harmadik helyről száguld ki, és megkezdi küzdelmét az ötödik egymást követő világbajnoki cím megszerzéséért. A verseny utáni kutatások kimutatták, hogy Slater és Deligny is a boxutcában száguldottak az első kör elején, ami büntetéseket és büntetéseket okozott mindkettőjüknek. A második körben Boya már a második helyért küzdött, hogy megelőzze Giltaire-t a lisszaboni futamon.

Fedezze fel a legfrissebb F1-es jelentéseket és híreket más motorsport gyűjteményekből a RacingNews365.com oldalon, a világ legújabb, független F1-es weboldalán, amely naponta követi az F1-et. Bearman szabálysértése jelzésértékűnek tűnt, amikor Stroll kedden Leclerc-rel ütközött, és Pierre Gasly-t is megakasztotta a hétvégén. Dino Beganovic harmadikként ért célba, csapattársa, Minì előtt egy látványos légörvényben, körülbelül három kört előrehaladva.